Anong Pang-emerhensiyang Pagkain ang Dapat Dalhin ng mga Barko para sa Mahabang Paglalayag?

Ang isang naantalang tawag sa port ay maaaring mabilis na gawing problema sa supply ang isang normal na paglalakbay. Ang masamang lagay ng panahon, mga pagbabago sa ruta, mga pagkakamali sa kagamitan at pagsisikip ng daungan ay maaaring magpapanatili ng barko sa dagat nang mas matagal kaysa sa nakaplano. Ito ang dahilan kung bakit ang mga barko ay nangangailangan ng higit sa sapat na pagkain para sa inaasahang oras ng paglalayag.

Ang isang praktikal na plano sa pang-emerhensiyang pagkain ng barko ay dapat magsama ng compact na pagkain para sa agarang paggamit, kumpletong pagkain para sa mas matagal na pagkaantala at mga naaprubahang rasyon para sa survival craft kung kinakailangan. Ang mga produktong ito ay may iba't ibang layunin at hindi dapat ituring bilang isang kategorya.

Para sa mga may-ari ng barko, fleet operator, chandler at maritime procurement team, ang layunin ay simple: magdala ng pagkain na mahusay na nakaimbak, gumagamit ng espasyo nang mahusay at maaaring ihain kahit na limitado ang normal na pagluluto.

May Tatlong Magkaibang Tungkulin ang Mga Supply ng Pagkain sa Barko

Ang unang hakbang ay ang paghiwalayin ang pang-araw-araw na probisyon mula sa mga reserbang pang-emergency.

Sinusuportahan ng mga normal na probisyon ang pang-araw-araw na pagkain para sa mga tripulante at pasahero. Maaaring kabilang sa mga ito ang sariwa, frozen, tuyo at de-latang pagkain na pinili ayon sa plano sa paglalayag.

Ang reserbang pagkain sa paglalakbay ay isang dagdag na suplay na iniingatan para sa mga pagkaantala o pansamantalang mga problema sa galley, kuryente, sariwang tubig o pag-access sa daungan. Dapat itong madaling ipamahagi at nangangailangan ng kaunting paghahanda.

Iba na naman ang rasyon ng lifeboat at liferaft. Ang mga ito ay bahagi ng regulated survival equipment at dapat matugunan ang mga kinakailangan na tinanggap ng flag administration ng sasakyang pandagat at iba pang nauugnay na awtoridad.

Ang isang malakas na plano sa pagkain sa dagat ay sumasaklaw sa lahat ng tatlong antas nang hindi nalilito ang kanilang mga tungkulin.

Bakit Mahusay na Gumagana ang Mga Biskwit sa Barko bilang Agarang Backup na Pagkain

Kapag limitado ang espasyo sa imbakan, ang pang-emerhensiyang pagkain ay kailangang magbigay ng kapaki-pakinabang na enerhiya nang hindi kumukuha ng masyadong maraming silid. Dapat din itong simple upang mailabas sa panahon ng masungit na panahon o isang pagkagambala sa normal na pagtutustos ng pagkain.

Ang mga compressed ship biscuit ay angkop sa papel na ito. Maaari silang itago sa mga cabin, lugar ng trabaho, emergency locker at iba pang nakaplanong mga lugar ng pamamahagi. Dahil handa na silang kumain, hindi sila umaasa sa gumaganang galley, panggatong sa pagluluto o pagpapalamig.

Mga Pagkain sa Karagatan 200g Thri-proof Box High Energy Bar ship biscuits ay nagbibigay ng isang compact na format para sa maritime material reserves. Ang mga hindi pa nabubuksang biskwit ay may nakasaad na shelf life na 20 taon kapag pinananatili sa ilalim ng normal na temperatura na mga kondisyon ng imbakan.

Maaaring bawasan ng mahabang buhay ng istante ang dalas ng pagpapalit, ngunit hindi ito dapat ang tanging punto ng pagpili. Dapat ding ihambing ng mga mamimili:

• Nilalaman ng enerhiya bawat pack

• Mga sukat ng pack at karton

• Kabuuang timbang bawat karton

• Impormasyon sa sangkap at allergen

• Paraan ng pagbubukas at paghahati

• Temperatura ng imbakan

• Batch coding at traceability

• Magagamit na mga ulat sa pagsubok at sertipikasyon

Mas malawak ang Ocean Food Kasama sa hanay ng high-energy bar ang iba't ibang laki at lasa ng pack. Nagbibigay ito sa mga mamimili ng maritime ng higit na kakayahang umangkop kapag nagpaplano ng mga reserba para sa iba't ibang mga sasakyang-dagat, laki ng crew at mga espasyo sa imbakan.

Kailangan ang Kumpletong Pagkain para sa Mas Mahabang Pagkaantala

Ang mga biskwit sa barko ay nagbibigay ng mabilis na enerhiya, ngunit hindi sila dapat asahan na papalitan ang mga normal na pagkain sa loob ng mahabang panahon. Kapag ang isang sisidlan ay maaaring humarap sa isang pinahabang pagkaantala, ang reserbang pang-emergency ay dapat ding magsama ng mas kumpletong pagkain.

Ang mga MRE na pagkain na handang kainin ay maaaring magdagdag ng bigas, karne, sarsa at iba pang bahagi ng pagkain sa reserba. Nagbibigay ang Ocean Food ng parehong 360g at 908g na mga format ng pagkain, pati na rin ang mga pagpipilian sa pagkain na nagpapainit sa sarili.

Maaaring maging kapaki-pakinabang ang mga pagkain na ito kapag limitado ang access sa galley o kapag kailangang ipamahagi ang pagkain sa mga tripulante sa iba't ibang bahagi ng isang sisidlan. Gayunpaman, dapat suriin ng mga mamimili ang mga tagubilin sa paghawak para sa anumang self-heating system. Ang lokasyon ng imbakan, bentilasyon at mga pamamaraan sa kaligtasan sa onboard ay dapat isaalang-alang bago ipakilala ang produkto.

Ang de-latang pagkain ay maaari ding mapabuti ang pagkakaiba-iba sa panahon ng mahabang pagkaantala. Ang mga produktong tulad ng karne ng baka, manok, tuna at karne ng tanghalian ay nagbibigay sa mga crew ng pamilyar na mga opsyon sa pagkain at maaaring direktang kainin o idagdag sa kanin, tinapay at iba pang pagkain.

Mga Pagkain sa Karagatan Ang hanay ng de-latang pagkain ay may nakasaad na tatlong taon na shelf life at may kasamang ilang mga produktong karne at isda. Ang mga lata ay matibay, ngunit mas mabigat ang mga ito kaysa sa mga naka-compress na biskwit at kumukuha ng mas maraming espasyo sa imbakan. Kaya't mas mainam na gamitin ang mga ito bilang bahagi ng pinaghalong reserba sa halip na ang tanging pang-emerhensiyang opsyon.

Ang isang balanseng pang-emerhensiyang suplay ng pagkain sa barko ay maaaring pagsamahin:

• Mga naka-compress na biskwit para sa mabilis na pag-access at compact na imbakan

• Mga MRE para sa kumpletong indibidwal na pagkain

• Mga de-latang pagkain para sa iba't ibang protina at menu

• Pag-inom ng tubig at anumang kagamitan sa paggawa ng tubig na inaprubahan ng sisidlan

Ang layered approach na ito ay mas praktikal kaysa sa pagpuno sa storeroom ng isang uri ng pagkain.

Gaano Karaming Pang-emerhensiyang Pagkain ang Dapat Dalhin ng Isang Barko?

Walang iisang dami na nababagay sa bawat sisidlan. Ang tamang halaga ay depende sa mga taong nakasakay, haba ng paglalakbay, lugar ng pagpapatakbo at inaasahang access sa mga daungan.

Ang mga koponan sa pagkuha ay maaaring magsimula sa limang tanong:

1. Ilang tripulante at pasahero ang sasakay?

2. Gaano katagal ang nakaplanong paglalakbay?

3. Gaano karaming karagdagang oras ang dapat saklawin kung ang barko ay naantala?

4. Maaari bang kainin ang pagkain nang walang luto o dagdag na tubig?

5. Mayroon bang mga miyembro ng crew na apektado ng mga allergy, mga kinakailangan sa relihiyon o mga espesyal na diyeta?

Ang Maritime Labor Convention ay nangangailangan ng dami ng pagkain, nutritional value, kalidad at pagkakaiba-iba upang ipakita ang bilang ng mga marino at ang tagal at kalikasan ng paglalakbay. Dapat ding isaalang-alang ang kultural at relihiyosong mga gawi sa pagkain.

Para sa mga layunin ng pagpaplano, ang reserba ay maaaring kalkulahin bilang:

Bilang ng mga tao × mga araw ng reserba × nakaplanong paghahatid bawat tao

Ang resulta ay dapat pagkatapos ay suriin laban sa enerhiya na ibinigay ng bawat pack. Ang pagbibilang ng mga indibidwal na pack nang hindi sinusuri ang kanilang enerhiya at laki ng paghahatid ay maaaring mag-iwan ng isang sisidlan na may mas kaunting pagkain kaysa sa inaasahan.

Maaari ding magdagdag ng safety allowance para sa mga nasirang pack, dagdag na tauhan o pagkaantala na lampas sa orihinal na plano. Ang eksaktong allowance ay dapat sumunod sa pagtatasa ng panganib ng operator ng barko at mga pamamaraan ng kumpanya.

Mahalaga ang mga Kondisyon sa Imbakan sa Dagat

Ang isang produkto ay maaaring may matagal na nakasaad na shelf life, ngunit ang mahinang imbakan ay maaaring paikliin ang kapaki-pakinabang na buhay nito. Ang init, halumigmig, condensation, maalat na hangin at pisikal na paggalaw ay naglalagay ng presyon sa packaging ng pagkain.

Ang pang-emergency na pagkain sa dagat ay dapat na naka-imbak sa isang malinis, tuyo na lugar na malayo sa gasolina, mga kemikal, mga produktong panlinis at malalakas na amoy. Ang mga karton ay hindi dapat maupo nang direkta sa isang basang kubyerta o laban sa isang ibabaw kung saan kumukuha ng condensation.

Kapaki-pakinabang din na hatiin ang mga reserba sa pagitan ng mga angkop na lokasyon. Kung ang bawat karton ay nakaimbak sa isang lugar, maaaring makaapekto sa buong supply ang isang leak o problema sa pag-access. Kasabay nito, dapat itala ang mga distribution point upang mabilis na mahanap ang stock.

Dapat suriin ng mga regular na inspeksyon:

• Package seal at kondisyon ng karton

• Mga palatandaan ng kahalumigmigan, kalawang, pamamaga o pinsala

• Mga numero ng batch at petsa ng pag-expire

• Imbentaryo laban sa kasalukuyang headcount ng barko

• Mga pagbabago sa mga pangangailangan sa pagkain ng crew

• Access sa pagkain sa panahon ng emergency

Ang isang first-expire, first-out system ay tumutulong sa mga operator na paikutin ang mas maikling buhay na mga item sa normal na paggamit bago palitan. Ang mga napakatagal na produkto ay maaaring suriin sa isang hiwalay na iskedyul batay sa kanilang mga tagubilin sa packaging at imbakan.

Nangangailangan ang Mga Pang-emergency na Rasyon ng Lifeboat ng Hiwalay na Pagsusuri sa Pag-apruba

Ang pagkain na dinadala sa isang lifeboat o liferaft ay regulated survival equipment. Sa ilalim ng IMO Life-Saving Appliance Code, ang karaniwang rasyon ng pagkain ay may kabuuang hindi bababa sa 10,000 kJ para sa bawat tao na pinahihintulutang dalhin ng sasakyan. Dapat itong nakaimpake sa airtight packaging at itago sa isang lalagyan na hindi tinatablan ng tubig.

Hindi ito nangangahulugan na ang bawat mahabang istante na biskwit ay awtomatikong magiging kwalipikado bilang isang aprubadong rasyon ng lifeboat.

Mga Pagkain sa Karagatan Ang 120g Young Crops Flavor High Energy Bar ay inilaan para sa mga aplikasyon na kinabibilangan ng mga reserbang materyal sa dagat at pang-emerhensiyang pagkain sa lifeboat. Nagbibigay ito ng 1,755 kJ bawat 100g at naglalaman ng mga karagdagang bitamina at mineral.

Kung ito o isa pang produkto ay iniutos para sa statutory survival equipment, dapat na malinaw na sabihin ng mamimili ang layuning iyon. Pagkatapos ay maaaring ibigay ng Ocean Food ang mga available na dokumento ng produkto, habang kinukumpirma ng mamimili ang pagtanggap sa may-katuturang pangangasiwa ng bandila, lipunan ng pag-uuri, o awtoridad ng kagamitan.

Dapat mangyari ang pagsusuring ito bago ang pagbili, hindi pagkarating ng pagkain sa sisidlan.

Ano ang Dapat Kumpirmahin ng Mga Mamimili ng Maritime Bago Umorder

Ang pagbili ng maramihang pagkain sa barko ay nagsasangkot ng higit pa sa paghahambing ng presyo sa bawat pakete. Ang isang mas mababang presyo ng yunit ay maaaring mag-alok ng maliit na halaga kung ang mga karton ay hindi magkasya sa inilaan na espasyo sa imbakan o kung ang mga label ay hindi nakakatugon sa mga pangangailangan ng patutunguhang merkado.

Ang isang kumpletong pagtatanong ay dapat kasama ang:

• Uri ng sasakyang-dagat at ruta ng pagpapatakbo

• Bilang ng mga sasakyang-dagat sa proyekto

• Kapasidad ng crew at pasahero

• Kinakailangang panahon ng reserba

• Nilayong gamitin onboard

• Laki ng pack at mga limitasyon sa karton

• Kinakailangan ang buhay ng istante

• Destinasyon na bansa

• Wika ng label

• Allergen at mga kinakailangan sa pagkain

• Mga kinakailangang sertipikasyon at batch na dokumento

• Delivery port at inaasahang iskedyul

Para sa paulit-ulit na mga order ng fleet, mahalaga din ang pagkakapare-pareho ng packaging at kapasidad ng produksyon. Dapat na mapanatiling matatag ng supplier ang mga detalye sa mga batch at makapagbigay ng malinaw na pagkakakilanlan ng lot.

Ang mga sample ay kapaki-pakinabang bago ang isang malaking order. Pinapayagan nila ang mamimili na suriin ang lasa, lakas ng pakete, paraan ng pagbubukas at ang dami ng espasyo sa imbakan na kailangan para sa isang buong paglalaan ng sisidlan.

Pagbuo ng Maritime Food Reserve gamit ang Ocean Food

Sa Ocean Food, inirerekomenda namin ang paggamit ng isang halo ng produkto sa halip na umasa sa isang pang-emerhensiyang pagkain.

Ang mga compact high-energy na biskwit ay maaaring mabuo ang unang layer dahil madali silang iimbak at ipamahagi. Ang mga MRE ay maaaring magbigay ng mas kumpletong mga pagkain kapag ang pagkaantala ay tumatagal ng mas matagal. Ang mga de-latang produkto ay maaaring magdagdag ng protina, pamilyar na lasa at higit na iba't ibang menu.

Ang Qinhuangdao Ocean Food ay gumawa ng naproseso at pang-emergency na pagkain mula noong 1960. Ang kumpanya ay nag-aalok ng higit sa 150 mga produkto at may taunang kapasidad ng produksyon na higit sa 40,000 tonelada. Saklaw ng hanay nito ang mga compressed biscuit, high-energy na pagkain, MRE, self-heating na pagkain at de-latang pagkain.

Ang mga mamimili ay maaaring matuto nang higit pa tungkol sa Ocean Food at talakayin ang laki ng pack, lasa, pag-label, mga kinakailangan ng OEM at mga kaayusan sa pagpapadala kasama ang sales team.

Para sa mga proyektong maritime, nakakatulong na ibahagi ang buong aplikasyon sa simula. Ang isang kahilingan para sa 'long shelf life na biskwit' ay hindi nagbibigay ng sapat na impormasyon upang matukoy kung ang pagkain ay para sa isang pangkalahatang bodega, isang onboard na emergency locker o regulated survival equipment.

Konklusyon

Ang mga barko sa mahabang paglalakbay ay nangangailangan ng higit pa sa karaniwang mga probisyon ng pagkain. Kailangan nila ng hiwalay na reserba na nananatiling naa-access kapag nagbago ang mga iskedyul o naantala ang normal na paghahanda ng pagkain.

Nag-aalok ang mga ship biscuit ng compact storage at mabilis na enerhiya. Ang mga MRE ay nagbibigay ng mas kumpletong ready-to-eat na pagkain, habang ang de-latang pagkain ay nagpapabuti sa supply ng protina at iba't ibang menu. Ang mga pang-emerhensiyang rasyon ng lifeboat ay dapat na planuhin nang hiwalay at suriin laban sa mga patakaran na naaangkop sa barko.

Bago mag-order ng pang-emerhensiyang pagkain sa barko, dapat paghambingin ng mga mamimili ang nilalaman ng enerhiya, laki ng pack, buhay ng istante, mga kondisyon ng imbakan, mga pangangailangan sa pandiyeta, dokumentasyon at paggamit ng regulasyon. Ang isang malinaw na halo ng produkto ay maaaring mabawasan ang presyon ng imbakan habang nagbibigay sa mga tripulante ng mas praktikal na mga opsyon sa panahon ng pagkaantala.

Upang magplano ng maramihang marine emergency food order, makipag-ugnayan sa Ocean Food kasama ang uri ng sisidlan, bilang ng tao, panahon ng reserba, patutunguhan na merkado at kinakailangang dokumentasyon.

Mga Madalas Itanong

Ang mga biskwit ba ng barko ay angkop para sa mahabang paglalakbay?

Oo. Ang mga compressed ship biscuit ay kapaki-pakinabang bilang compact backup na pagkain dahil handa na itong kainin at madaling ipamahagi. Dapat silang isama sa kumpletong pagkain kapag ang reserba ay maaaring kailanganin sa loob ng ilang araw.

Ang lahat ba ng high-energy na biskwit ay inaprubahan bilang mga rasyon ng lifeboat?

Hindi. Ang mahabang buhay ng istante o mataas na nilalaman ng enerhiya ay hindi awtomatikong ginagawang isang aprubadong rasyon ng lifeboat ang isang produkto. Ang produkto at ang mga dokumento nito ay dapat matugunan ang mga kinakailangan na tinanggap ng pangangasiwa ng watawat ng barko at may-katuturang awtoridad.

Dapat bang magdala ang mga barko ng mga MRE pati na rin ng mga compressed biscuit?

Para sa mas mahabang pagkaantala, ang kumbinasyon ay mas praktikal. Ang mga compressed biscuit ay nagbibigay ng mabilis na enerhiya, habang ang mga MRE ay nag-aalok ng mas kumpleto at iba't ibang pagkain.

Anong impormasyon ang dapat ipadala ng mga mamimili sa isang pang-emerhensiyang tagapagtustos ng pagkain sa barko?

Ang mga mamimili ay dapat magbigay ng laki ng crew, haba ng paglalayag, mga araw ng reserba, uri ng sasakyang-dagat, kinakailangang laki ng pack, patutunguhang merkado, mga paghihigpit sa pagkain, iskedyul ng paghahatid at anumang mga kinakailangan sa sertipikasyon.